Eurobike 2023

Die beste seltsame und wundervolle Technik von der größten Fahrradmesse der Welt

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Stan Portus

Veröffentlicht: 21. Juni 2023 um 22:01 Uhr

Die Eurobike ist die weltweit größte Fahrradmesse und erstreckt sich über fünf Hallen und viele Etagen auf dem Gelände der Messe Frankfurt.

Die Messe deckt alles ab, was die Welt des Radsports zu bieten hat, von großen Markennamen bis hin zu kleinen Herstellern und OEM-Unternehmen, von denen Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben.

Wir waren vor Ort und haben die vielen Stände abgesucht, um die neueste, beste und seltsamste Technologie zu finden, die es zu sehen gibt.

Hier ist unsere Auswahl der besten Straßen- und Gravel-Technologie vom ersten Tag an – und schauen Sie unbedingt in unserem Eurobike-Hub vorbei, um die neuesten Nachrichten zu erhalten.

Laut Elastic Interface bedeutet die Einführung seiner Einlegesohlen, dass das Unternehmen über Produkte verfügt, die den Komfort an allen drei Kontaktpunkten mit dem Fahrrad erhöhen.

Die Einlegesohlen verwenden die gleichen Materialien wie die Trägershorts-Polster und Irene Lucarelli, die für das Marketingteam von Elastic Interface arbeitet, beschreibt die Einlegesohlen als „wie eine Gämse für Ihre Füße“.

Die Einlegesohlen sind flexibel und atmungsaktiv und können in der Maschine gewaschen werden.

Es stehen drei Modelle mit unterschiedlichem Grad an Atmungsaktivität und Halt zur Verfügung: Essential; Prämie; und Exklusiv.

Camelbak hat eine neue Reihe von drei Bikepacking-Taschen.

Die Taschen sind so konzipiert, dass sie entweder an Ihren Lenker, an Ihr Oberrohr oder an Ihren Sattel passen.

In die Lenkertasche passt eine Camelbak-Trinkblase und die Lenkergurte sind in der erkennbaren blauen Farbe von Camelbak gehalten.

Camelbak zeigte auch neue Versionen seiner Podium-Flasche. Die neuen Flaschen sind entweder in Titan oder Stahl in verschiedenen Farben erhältlich.

Die neuen Flaschen sollen Flüssigkeiten bis zu 7 Stunden kühl halten.

Aleck hat auf der Eurobike zwei Produkte ausgestellt.

Punks ist ein Radio- und Lautsprechersystem, das an den Riemen jedes Jethelms befestigt werden kann.

Das System kann Musik abspielen oder Ihnen ermöglichen, mit einer Gruppe von bis zu 25 Fahrern zu sprechen.

Über die Aleck-App, die für Android oder iOS verfügbar ist, können Sie Kanäle für verschiedene Fahrer erstellen.

Sie können gleichzeitig Musik hören und Ihre Mitfahrer hören, indem das System die Musiklautstärke verringert, wenn jemand spricht.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass es eine Stummschalttaste gibt.

Außerdem stellte Aleck den Tocsen-Crashsensor vor, der ab dem nächsten Jahr in eine Reihe von Smith-Helmen integriert wird.

Wenn der Sensor auslöst, haben Sie eine kurze Zeit, den Alarm zu überbrücken, bevor Ihr Notfallkontakt und alle anderen Benutzer des Produkts im Umkreis von 3 km benachrichtigt werden. Die Marke bezeichnet andere Nutzer als „Helden in der Nähe“.

Der neue Gravel-Reifen Pirelli Cinturato RC

Der Reifen hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Cinturato RC-Gravel-Reifen, wurde jedoch speziell für Rennen in tückischem Gelände entwickelt, insbesondere in Nordamerika, wo viele Gravel-Rennen über scharfe, steinige Wege führen.

Auch wenn die Einzelheiten derzeit dürftig sind, sagte Pirelli, der Reifen habe eine verlängerte Karkasse an der Innenseite des Reifens, um für Robustheit zu sorgen.

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Wenn Sie lange genug durch die Hallen der Eurobike laufen, werden Sie einige ziemlich verrückte Dinge erleben.

Dieser Cannondale Hooligan ist mit seiner Cannondale Saeco-Lackierung, der internen Kabelführung und dem Fizik Volta-Sattel ein typisches Beispiel.

Das Fahrrad gehört dem Designer Torgny Fjeldskaar, der als Designdirektor bei BMC und Cannondale einige der berühmtesten Fahrräder der letzten zwei Jahrzehnte entworfen hat. Fjeldskaar war für das Industriedesign des ursprünglichen Hooligan verantwortlich und Chris Dodman für die Konstruktion.

Erwin Landau half Fjeldskaar bei der Entwicklung dieses maßgeschneiderten Hooligan, bei dem der Rahmen des Fahrrads gebohrt wurde, um die Kabel im Inneren zu verlegen.

Die Genus-Laufräder von Ere Research sind die Top-Rennradlaufräder der niederländischen Marke.

Die Räder sind in den Tiefen 30 mm, 45 mm und 65 mm erhältlich. Alle Räder sind wahlweise mit Carbon- oder Stahlspeichen erhältlich.

Laut Ere Research werden die Carbonspeichen im gedehnten Zustand ausgehärtet, während andere Carbonspeichen im „entspannten“ Zustand ausgehärtet werden. Dadurch sollen sich die Speichen von Ere beim Laufradbau weniger verdrehen.

Die Speichen verfügen außerdem über einen Zylon-Faserkern. Laut Ere soll der Einsatz dieser superstarken Kunstfaser verhindern, dass die Speichen im Falle eines Unfalls in zwei Teile spalten.

Diese werden am neuen Panama-Hub der Marke befestigt. Die Nabe verwendet ein 2:1-Einspeichmuster, das den Fulcrum-Rädern ähnelt. Dies basiert auf dem mittlerweile nicht mehr patentierbaren Star Ratchet-Design von DT Swiss.

Spaß beiseite: Als Hommage an den verstorbenen Eddie Van Halen tragen die Naben den Namen „Panama“. Der Gründer von Ere Research, Piet van der Velde, hat außerdem lasergeätzte Markierungen auf dem Rand angebracht, die zu Van Halens charakteristischer Frankenstrat-Gitarre passen. Spaß!

Der Aeroe Spider ist ein umschnallbarer Hinterradträger, der speziell für die Montage am Hinterbau eines vollgefederten Mountainbikes entwickelt wurde.

Ein steifes Aluminiumrohr umschließt das Hinterrad und ist in ABS-Kunststoffhalterungen montiert. Dann werden Nylonbänder um das Rohr gewickelt, um das Gestell an Ort und Stelle zu halten. Die Riemen werden mit einem 4-mm-Inbusschlüssel gespannt.

Der Gepäckträger kann entweder mit Trockentaschen oder – neu für 2023 – Gepäckträgertaschen ausgestattet werden.

Elite stellte diese neue Turbo-Trainermatte an seinem Stand vor.

Die phantasievoll benannte Trockenmatte verfügt über einen waschbaren Mittelteil. Dieser wird mit vier großen Kunststoff-Daumenverschlüssen befestigt und kann nach einer schweißtreibenden Turbo-Session zum Waschen in der Maschine abgenommen werden.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung waren keine weiteren Details verfügbar. Wir haben Elite für weitere Informationen kontaktiert.

WTB hat seine langjährigen Sättel Silverado und Volt neu gestaltet.

Nach Schätzungen der Marke gibt es von jedem Modell über eine Million Exemplare, die größtenteils als OEM-Spezifikation in Kompletträder eingebaut werden.

Dies hat zu einer Art Kult unter Fahrern geführt, die die Sättel mögen – um es mit den Worten eines WTB-Sprechers zu sagen: Wer den Volt und den Silverado mag, mag sie auch wirklich.

Vor diesem Hintergrund zögerte die Marke, wesentliche Änderungen am Design der Sättel vorzunehmen, war aber dennoch bestrebt, sie zu modernisieren.

Die wichtigste Änderung ist der Wechsel von einer herkömmlichen gewickelten und gehefteten Konstruktion zur geklebten Fusion Form-Konstruktion von WTB. Nach Angaben der Marke ermöglicht dies eine Feinabstimmung der Menge an Nylonfasern in der Schale, um den Komfort anzupassen. Auch die Gesamtästhetik der Sättel wurde aktualisiert.

Hunt gab uns einen kleinen Vorgeschmack auf seine neuen Aero-Bikepacking-/Ultra-Distanz-Rennräder.

Die Räder kombinieren eine Version mit höherer Speichenanzahl der bestehenden Radical 42 Limitless-Felgen der Marke mit einer neuen Nabe.

Wie die Ere Research-Räder verwenden diese neuen Naben eine Ratsche, die dem Star Ratchet-Freilauf von DT Swiss ähnelt, was eine einfachere Wartung vor Ort ermöglicht.

Das Rad wurde aufgrund des Feedbacks der von Hunt gesponserten Athleten entwickelt, die ein zuverlässiges Rad mit hohen Speichen wollten, das einfacher vor Ort gewartet werden kann als die vorhandenen Räder.

Das Merida Scultura Endurance GR ist ein Gravel-Rennrad, das auf dem bestehenden Scultura Endurance-Rennrad basiert.

Merida sagt, dass das Fahrrad für Gravel-Rennen und Grand-Fondo-Fahrten gedacht ist und mit 35-mm-Continental-Terra-Speed-Reifen ausgestattet ist.

Es stehen zwei Versionen des Carbonrahmens zur Verfügung – das Einstiegsmodell 5000 und das Premiummodell 8000.

Es ist möglich, ein vorderes und hinteres Schutzblech am Fahrrad zu montieren, mit einer abnehmbaren Brücke an den hinteren Sitzstreben und einem Befestigungspunkt an der Gabel.

Die Disc Cooler-Technologie von Merida ist an der Vordergabel angebracht und hilft laut Marke dabei, die Temperatur bei langen Abfahrten zu regulieren.

Die Marke gibt an, dass das Rahmenset mit einer 27,2-mm-Dropper-Sattelstütze kompatibel ist, die mithilfe der internen Kabelführung eingerichtet werden kann.

Für eine bequemere Handposition hat Merida dem Fahrrad außerdem einen ausgestellten Lenker verpasst.

Content-Editor

Stan Portus ist der Content-Editor von BikeRadar. Stan arbeitet an allem, von Content-Strategien und aktuellen Nachrichten bis hin zu immer wiederkehrenden Updates und ausführlichen Beiträgen zu Umwelt- und Sozialthemen im Radsport. Stan begann 2018 in der Fahrradbranche zu arbeiten und schrieb Inhalte für einige der größten Marken des Sports, darunter Chris King, ENVE und Castelli. Er arbeitet seit über sieben Jahren als freiberuflicher Autor und Journalist, schreibt Rezensionen, Essays und Interviews für zahlreiche Kunst-, Design- und Literaturpublikationen und tritt im Radio auf. Im Herzen ein Rennradfahrer, kann man ihn dabei antreffen, wie er über die Gassen und Straßen des Südwestens saust und tollkühne Unternehmungen unternimmt, wie etwa nächtliche Audax-Fahrten.

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